Último viaje realizado: __________ Gerona (Ampurdán, España)
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Gerona, Ampurdán, España, viaje en autocaravana 202402

20240212 Salida, Casa->Zaragoza

Casa–>Zaragoza Campus Río Ebro, 260km, 4h (cifras aproximadas)

Área de autocaravanas de Zaragoza

El destino del primer día de viaje es el Área de autocaravanas existente en el Campus Río Ebro de la ciudad de Zaragoza, cuyas coordenadas son: 41.68277, -0.89137

Este recinto, abierto y sin vigilancia, consta de dos partes, de manera que todos los servicios de aguas están en el de la izquierda según se llega, en tanto se puede estacionar y pernoctar en ambos lados, todo ello gratis.

El área es cómoda y tranquila, y tiene una gran ventaja: tiene parada de bus y de tranvía para desplazarse a la ciudad y regresar al área, con una gran periodicidad dado que corresponde a uno de los campus de la universidad.

Área autocaravanas Campus Río Ebro Zaragoza (Google Maps)

20240213 Zaragoza->Gerona

Zaragoza–>Girona, 390km, 6h (cifras aproximadas, y parando a comer y descansar)

La idea inicial para el segundo día de viaje era llegar hasta Rosas -unos 460km, unas 7h, con parada-.

Pero todo se torció y de la peor manera posible: la autopista AP-7 estaba cortada antes de llegar a Figueras por las reivindicaciones de los agricultores con sus tractores.

La opción de haber viajado a Rosas por Francia, no era tal en tanto los agricultores franceses llevaban días bloqueando la entrada por La Junquera, de tal manera que había de buscarse una alternativa.

El problema es que la propuesta por el GPS era, fue, volver dirección Barcelona, con un nivel brutal de tráfico y de congestión en multitud de entradas y salidas a la autopista.

Así que, habiendo llegado inicialmente hasta el sur de Gerona hacia las 17h, resultó que tres horas más tarde, hacia las 20h, estábamos justo en el mismo lugar: al sur de Gerona.

Así que, tras tantas horas (desde las 11h hasta las 20h) de viaje incómodo y complicado, decidimos abandonar la autopista en la salida Girona Sud y aparcar y pernoctar en un parking junto a una gasolinera.

Obviamente, los kilómetros realmente recorridos fueron muchos más que los normales.

20240214 Gerona->Rosas

Girona–>Roses, 60km, 1h (cifras aproximadas)

Tratando de soslayar el bloqueo de las carreteras gerundenses, salimos pronto y conseguimos llegar a las 9h de la mañana a Rosas.

Más en concreto a Santa Margarida (justo a la entrada de Rosas), donde está el área de autocaravanas que utilizaremos como base para recorrer los lugares seleccionados en la provincia de Gerona:

Lugares a visitar

Por orden alfabético: Ampuriabrava, Begur, Besalú, Cadaqués, Castelló d’Ampuries, Monells, Pals, Peralada, Peratallada, Port Lligat y Cap Creus, y Roses.

Por orden de visita: Port Lligat y Cap Creus, Cadaqués, Ampuriabrava, Castelló d’Ampuries, Besalú, Peralada, y Roses, todos ellos dentro del Alt Empordà (Alto Ampurdán); y Monells, Peratallada, Begur, y Pals dentro del Baix Empordà (Bajo Ampurdán).

Dicho de otra manera, el viaje tiene como destino el Ampurdán gerundense.

Inicialmente estaba contemplado visitar, además, Port de la Selva y el Monasterio de San Pedro de Rodas, pero no se visitaron finalmente. Tampoco visitamos las ruinas de Ampurias, en L’Escala. Todo ello en el Alt Empordà.

Hicimos reestructuraciones de los viajes diarios a causa del mal tiempo, sobre todo el viento, con rachas de hasta 60km/h.

Los recorridos previstos son de carreteras estrechas y complicadas, y de lugares no fáciles donde aparcar una autocaravana de unos 8m.

Por ello, decidimos llevar también una moto de cilindrada media en un remolque, utilizando el área de autocaravanas de Rosas, de Santa Margarita, como base.

Las citadas rachas de viento eran un aspecto importante a tener en cuenta yendo en moto.

No obstante, como se verá más adelante, hay varios pueblos donde existen parkings (casi todos de tierra) para aparcar una autocaravana. Pero sobre todo si los visitas en temporada baja, no en temporada alta ni en fines de semana o festivos. Es más, los comentarios más generalizados apuntaban a dificultades para aparcar con autocaravana, y más aún para pernoctar.

Área de autocaravanas de Rosas

Este área de Rosas está muy bien ubicada y conectada, tiene capacidad para 70 plazas, muy amplias, y tiene todos los servicios amén de baños y duchas adicionales.

Aunque está automatizada, está atendida desde las 9h de cada día por varios empleados de gran disposición y amabilidad.

El coste diario -en esta época del año- es de 15€, wifi incluido, más 4€ de electricidad (opcional).

Una observación muy importante: el wifi realmente funciona, lo cual no es habitual.

La estancia máxima es de 2 días, que se pueden prorrogar sucesivamente, teniendo la precaución de hacerlo a la misma hora del día de llegada.

El área es de tierra y tiene algunos árboles.

A la entrada del área, a su izquierda, antes de franquear la barrera, hay un parking donde dejar los coches y los remolques, en tanto las motos pueden meterse dentro.

Autocaravaning Park Roses (Google Maps)

Se puede ir andando hasta Rosas, por dos vías distintas: por un camino peatonal que flanquea la carretera normal a ambos lados o por el paseo marítimo siguiendo la playa.

En ambos casos, hay aproximadamente 1200m de distancia hasta la referencia histórica de la ciudad que es su Ciudadela, y unos metros más hasta el centro y sus calles comerciales.

Hacia el otro lado, hacia la izquierda dirección Figueras, tenemos a unos 500m un supermercado de Carrefour (francés), y tras la rotonda otro de Lidl (alemán), y a algo más de distancia uno de Mercadona (hay más de estos más adelante). Los precios no son baratos.

20240215 Port Lligat y Cap Creus, y Cadaqués

Roses–>Port Lligat–>Cap Creus–>Cadaqués–>Roses, 60km, 2h (cifras aproximadas, sólo el recorrido)

La duración de este viaje, visitas y estancia incluidas, es de unas 7h.

Tras haber dedicado el día de ayer a tomar contacto con el área y su entorno, así como con la playa y el paseo marítimo de Santa Margarita, nos ponemos en marcha.

Sin lluvia -nos dicen que llevan 11m sin lluvia-, y con vientos y rachas asumibles, cogemos la moto y nos dirigimos hacia Port Lligat:

Port Lligat

Port Lligat (Wikipedia)

Port Lligat (Google Maps)

Este pequeño pueblo de la Costa Brava es conocido mundialmente por la Casa Museo Salvador Dalí (Wikipedia) ubicado en una vivienda compuesta de varias pequeñas que originariamente eran cabañas de pescadores y que el peculiar y archifamoso pintor-artista fue agrupando poco a poco.

Dalí (Wikipedia)

La vivienda está al borde del mar, toda ella pintada de blanco, con muchas estancias de irregular geometría, donde destaca un patio con estanque, un dormitorio muy amplio y con extraordinarias vistas, y su particular estudio donde pintaba. En este estudio, permanecen un par de obras en las que estaba trabajando cuando abandonó el lugar tras el fallecimiento de su musa Gala, quien utilizaba una sala circular de particular sonoridad para recibir a sus amistades.

La visita a la Casa Museo es de pago (14€ actualmente para mayores), siendo conveniente reservar previamente, máxime en fines de semana y temporada vacacional, incluyendo también un olivar trasero donde pueden verse algunas obras del artista.

La visita merece realmente la pena, y no sólo porque vengan hasta aquí personas del mundo entero. Su particular estructura, su peculiar distribución, y sobre todo su fantástico -en todos los aspectos- contenido, provocan que, después de haberlo visto, pienses en que hubiera sido una verdadera pena no verlo.

Dalí en Port Lligat (corto 12″)

Al llegar a Port Lligat, tras una curva en cuesta, y a la derecha, hay un parking de tierra donde estacionan autocaravanas.

No obstante, en época vacacional de bastante afluencia, llegan a cobrar 50€ diarios a autocaravanas (hay fotos en redes que lo demuestran), con el claro propósito de evitar o disuadir que vengan.

Cap Creus

Cap Creus (Wikipedia)

Cap Creus (Google Maps)

A poca distancia de Port Lligat, llegamos al Cabo de Creus por una carretera estrecha, de regular estado y bastantes curvas. Con fuerte y muy desapacible viento, y adonde no dejan acceder con autocaravana. El parking está en cuesta y tiene pocas plazas. Vamos en moto.

Hay un pequeño bar con terraza donde tomar un refrigerio y disfrutar de unas vistas realmente impresionantes.

Hoy el viento no ayuda y los visitantes permanecen dentro del bar.

Cadaqués

Cadaqués (Wikipedia)

Cadaqués (Google Maps)

El viento nos ha arrastrado hasta este precioso pueblo, que ya conocía desde muy joven (también el viento: recuerdo haber permanecido agarrado al mástil de mi juvenil tienda de campaña para evitar que la llevara el viento).

Recorrer despacio las estrechas y empedradas callejas, así como pasear los pies y los ojos por esta coqueta bahía, es un verdadero placer, incluso con el fuerte viento reinante.

Nos guarecemos en unos de los bares restaurante de la playa principal donde tomar un tentempié -estamos sin comer- y tras el reparador descanso emprendemos la vuelta hasta el área en Rosas.

20240216 Ampuriabrava

Roses–>Ampuriabrava–>Roses, 15km, 1/2h (cifras aproximadas, sólo el recorrido)

La visita a Ampuriabrava, mejor dicho a los canales o Marina de Ampuriabrava, ha sido de unas 2h.

Ampuriabrava

Ampuriabrava (Wikipedia)

Ampuriabrava (Google Maps)

La Marina de Ampuriabrava es un conjunto cuadriculado de calles y de canales, atestado de chalets (con piscina propia) con acceso tanto por la calle para coches como por el canal trasero para los yates, con embarque y amarre propio.

Incluso algunos de ellos tienen acceso directo desde el canal hasta un garaje interno donde guardan el barco.

Los propietarios de estos chalets y barcos son, mayoritariamente franceses y alemanes, y también árabes (jeques, no ‘moros’), tal y como hemos podido saber y contrastar in situ.

Hemos podido ver un grupo de trabajadores en una furgoneta francesa realizando tareas de mantenimiento o reformas en un chalet. Francia (Perpignan) queda a unos 60 km.

Paradójicamente, se trata de un lugar residencial, básicamente de lujo, donde abunda el ‘turisteo de cotilleo’. Nada que ver ni con Venecia (hace tiempo que perdí la cuenta de las muchas ciudades que llaman ‘la Venecia de …’) ni con Puerto Banús (ni en encanto ni en tamaño de los yates).

Y tras este paseo voyeur, y un refrigerio en un bar cubano, nos volvemos a un mundo diferente.

Hay 70 plazas existentes en el área de autocaravanas, con 2-3 plazas libres de promedio en las casi dos semanas que hemos permanecido en ella. Pero sólo hemos podido ver a 3 con matrícula española. El resto, como en Ampuriabrava: franceses y alemanes (árabes no hemos visto), y alguna matrícula de otro país de vez en cuando.

A la vuelta, aprovechamos para hacer algo de compra en el supermercado de Carrefour.

20240217 Castelló de Ampurias

Roses–>Castelló d’Empúries–>Roses, 20km, 1/2h (cifras aproximadas, sólo recorrido en bus)

Total estancia 2h

Como este día se prevé ventoso, decidimos hacer uno de los viajes cortos y en autobús.

Iremos a Castelló d’Ampuries, utilizando la Línea 12 que va desde Cadaqués hasta Figueres y vuelta, con adecuada periodicidad.

El billete cueste 1,9€ por persona y trayecto, y se tarda 15′ desde la parada que hay frente al Carrefour, a 5′ andando desde el área (rotonda y a la izquierda). La parada de regreso también está frente al Carrefour pero al otro lado de la carretera, junto a la gasolinera de Repsol.

La parada al llegar a Castelló queda cerca del lavadero donde se inicia la visita al pueblo, en tanto la parada de vuelta hacia Roses está justo enfrente del Hotel Emporium, cerca del río.

Castelló d’Empúries

Castelló d’Empuries (Wikipedia)

Castelló d’Empuries (Google Maps)

Esta bonita localidad fue la capital medieval del Ampurdán (Empordà)

Itinerario por Castelló

Empezamos la visita desde la explanada donde nos deja el bus, a escasos metros del lavadero municipal, del conocido como Rentador. Luego, empezamos a subir hacia el centro encontrándonos con la Casa Sanllehí, primera sinagoga medieval, de los siglos XIII a XVIII.

Más adelante llegamos a la preciosa plaza dominada por la Catedral de l’Empordà, o Basílica de Santa María, gótico del XIII al XV, donde destaca el campanario románico del s.XIII (con adornos góticos).

Dentro de la catedral, pudimos contemplar el primer cepillo cajero electrónico que vemos en nuestra vida, donde realizar donaciones mediante tarjeta bancaria. Coherentemente, la visita es de pago.

Bordeando la altanera basílica, nos acercamos a una de las principales entradas medievales a la ciudad amurallada, la conocida como Portal de la Gallarda.

Aquí también tenemos el cementerio de los judíos y el lugar donde bautizaron simultáneamente a más de 100 judíos conversos.

Volviendo a la hermosa plaza de la catedral, nos dirigimos hacia el Ayuntamiento, pasando por dos de las principales plazas del municipio, lugares de reunión social, la dels Cols y la dels Homes.

En esta última está la oficina de turismo. Ubicada en el palacete que albergó la Casa del Concejo y Lonja del Mar, la Llotja, en época medieval, y posteriormente también el Ayuntamiento.

Alcanzamos finalmente el Convent de Sant Domenec, donde se ubica el Ayuntamiento en una bonita plaza porticada.

A pocos metros del Ayuntamiento, nos encontramos con el Museo de la Curia y Prisión, gótico del s.XIV, que en época medieval albergaba el Tribunal de Justicia o Curia, y la prisión.

El museo se puede visitar, previo pago de 1€ por persona. En él podemos ver objetos diversos de la judería, documentos y documentales históricos que refieren las cruentas batallas habidas entre el clero y la nobleza, y finalmente la que fue prisión.

Las celdas de la prisión están muy bien conservadas, y provoca cierta inquietud permanecer dentro aunque sea un instante. En sus paredes pueden verse grabados a mano de figuras antropomorfas, así como barcos y otras.

Con indefinidas sensaciones, salimos de las celdas que en su día habitaron incluso nobles ampurdaneses.

Nos dirigimos hacia el río, atravesando instalaciones deportivas y colegios, para llegar al principal puente medieval de acceso comercial existente en aquella época, el Pont Vell, o puente viejo.

Si bien es de destacar sus irregulares y desiguales arcadas, resulta lamentable la restauración realizada que lo convierte en un puente normal, al haber utilizado ladrillos modernos para remozar sus cabeceras.

Siguiendo la corriente del río, por el arboleado camino que la acompaña, encontramos la Torre Carlina, torre cilíndrica defensiva del s.XIV

y un poco más adelante, se llega a una rotonda por la que entrando hacia el pueblo llegamos al Hotel Emporium. Frente a este hotel, está la parada para volver a Rosas.

Hemos podido disfrutar de un relajado e interesante recorrido por este bonito pueblo, agradable de callejear y lleno de historia.

20240218 Besalú y Peralada

Roses–>Besalú–>Peralada–>Roses, 100km, 6h (cifras aproximadas, duración total incluyendo visitas)

Besalú

Besalú (Wikipedia)

Besalú (Google Maps)

Justo antes de acceder al puente de entrada, hay un parking donde dejar autocaravanas, pero hoy domingo hay mucha gente y poco sitio.

Besalú no defrauda, las referencias preexistentes ya lo apuntaban: es una maravilla, ya desde que nos recibe con su majestuoso puente.

Y una verdadera gozada callejear sin prisa por entre sus estrechas calles y soportales, mucho turismo siempre, terrazas, artesanía y souvenirs.

El relajante y estupendo paseo confluye, inevitablemente, en su plaza principal, la Plaza de la Iglesia o de San Pedro.

Esta iglesia, románica y austera, preside un conjunto de terrazas de restaurantes, y el museo del circo.

Nos sentamos en una de ellas, que por alguna razón nos convence más, la del Restaurante Sol. Como aperitivo, degustamos un rico y casero vermú rojo, con unos tiernos y deliciosos calamares fritos. Y, comoquiera que estamos a gusto, decidimos seguir con la comida: arroz negro con calamares, entrecot y carrilleras, más flan casero y requesón con miel, e incluyendo bebida. Todo muy bueno y abundante, y a un buen precio, para ser domingo y un lugar tan turístico. El vermú previo más la comida de menú, 27€ por persona en total. Muy buena y sorprendente experiencia gastronómica.

Con el ánimo, y el estómago, en su apogeo, seguimos callejeando y, a través de una calle mirador hacia el río, parte de la muralla medieval, llegamos a una pequeña y coqueta ermita.

Encantador y acogedor Besalú, Conjunto Histórico Artístico Nacional desde 1966.

Peralada

Peralada (Wikipedia)

Peralada (Google Maps)

Al llegar, hay un parking donde se pueden estacionar autocaravanas, como puede verse en la fotografía, pero no hay mucho sitio, menos aún en fines de semana y periodos vacacionales.

Peralada nos ha provocado sensaciones encontradas.

Por un lado, está su historia, su ruta histórica.

Pero por otro, su principal referencia es el Castillo, en su día de triste protagonismo por cuartel general de la guerra civil. Pero, lamentablemente, hoy es simplemente un casino y lugar de celebraciones privadas. Casino ubicado en las dependencias de un magnífico castillo que no se puede visitar, salvo que seas jugador de ruleta y demás.

De nuevo, aprovechamos para reponer en el supermercado, que abre todos los días, y para repostar gasolina en la moto. El viento ha seguido siendo nuestro fiel y desagradable compañero de viaje.

20240219 Roses

El tiempo no acompaña, así que nos quedamos en el área, en casa, en nuestra autocaravana.

20240220 Roses

Roses (Wikipedia)

Roses (Google Maps)

Resulta curioso, para quien no es del lugar, cómo la tramontana, el viento de esta brava Costa Brava, se rebela en días alternos. Como si descansara un día para volver a rugir furiosa al día siguiente.

La cercanía de Rosas al área permite acercarse andando de forma pausada, tranquila. Sea por el camino que flanquea la carretera, sea por el paseo marítimo desde Santa Margarita.

También se puede acceder en coche o en moto.

Avería moto

La primera vez de este viaje que pisé Rosas fue en taxi. El mismo día que llegamos y en prevención de posibles problemas, se me ocurrió tratar de arrancar la moto. Iba a ser nuestro medio de transporte en este atractivo e interesante viaje por el Ampurdán.

Pues bien: la moto no arrancó, ni a la de cuatro. El poco uso que hago de ella en un lugar donde la lluvia acompaña, afortunadamente, a lo largo del año, había acabado con la batería.

Pedí información a los empleados del área, quienes, con gran disposición, me facilitaron el contacto de Motos Soler, a los que llamé por la mañana. Esa misma tarde, vinieron a recoger la moto con una furgoneta al área. Y, en las primeras horas del día siguiente, pasé a recogerla con el taxi citado. Gracias Marc y gracias a tus compañeros del taller.

Itinerario por Roses

Rosas tiene dos caras, dos vidas: la turística y la histórica, que, a veces, confluyen.

La parte turística es muy vital, si bien estacional, con importantes aglomeraciones en periodos vacacionales. Su tejido comercial es amplio y cubre todos los campos posibles en cuanto a restauración, ropa, etc. Su playa y su paseo marítimo satisfacen cualquier exigencia veraniega y/o vacacional. Su belleza y comodidad, y su preciosa bahía, le confieren un gran atractivo.

La parte histórica es muy rica y muy antigua, tan lejana en sus orígenes como unos 25 siglos de existencia. De hecho, su principal referencia, su Ciudadela, conserva vestigios arqueológicos que datan al menos del s.V-IV a.c., aunque la muralla propiamente dicha fue construida en el s.XVI

También albergó un poblado o castrum visigodo que data del s.VII, el Puig Rom, de cuyas excavaciones se extrajeron numerosas piezas de la época.

Y destaca igualmente el Castillo de la Trinidad, del s.XVI, fortaleza defensiva del golfo de Rosas, visitable determinados días de la semana, no todos como el que fuimos nosotros. Es Bien de Interés Cultural, BIC, desde 1988.

Conserva también varios yacimientos prehistóricos, como los dólmenes y menhires del Conjunto Megalítico de Rosas existente en la carretera de Cala Montjoi, donde estuvo ubicado el mundialmente famoso Restaurante El Bulli.

20240221 Monells, Peratallada, Begur y Pals

Roses–>Monells–>Peratallada–>Begur–>Pals–>Roses, 130km, 2,5h (cifras aproximadas)

El recorrido total más las visitas suponen alrededor de 7h.

Esta parte del viaje recorre parte del Baix Empordà.

Monells

Monells (Wikipedia)

Monells (Google Maps)

Este pequeño, precioso y coqueto pueblo, muy acogedor, fue escenario natural de la película ‘Ocho apellidos catalanes’, secuela de la renombrada y aplaudida ‘Ocho apellidos vascos’. Y, por si fuera poco, ha continuado, con poca fortuna a juzgar por las críticas, con ‘Ocho apellidos marroquíes’.

recorrido por Monells

Recorrer en silencio sus callejuelas, imaginando historias acaecidas aquí en época medieval, te sumergen en una realidad virtual de la que eres observador protagonista.

Especialmente curiosa resulta la ‘pedra mitgera’, que puede verse en la penúltima fotografía: unidad de medida comarcal para medir y comerciar con el grano. Parados frente a ella, podemos ‘ver’ utilizarla en tiempos remotos a antiguos habitantes de esta comarca.

Al llegar a Monells, hay justo a la izquierda un descampado donde poder dejar la autocaracavana. No es pequeño, pero dado el reducido parking habitual para coches (a la derecha, justo a la entrada del pueblo), es obvio que en meses vacacionales y fines de semana ambos resultarán insuficientes.

Peratallada

Peratallada (Wikipedia)

Peratallada (Google Maps)

La segunda parada del viaje de hoy nos lleva a este pequeño y seductor pueblo del Bajo Ampurdán, que fue declarado Conjunto Histórico Artístico Nacional como núcleo medieval importante y bien conservado.

reloj de la villa de Peratallada

Atravesando las murallas de Peratallada, del que fue Castillo de Peratallada (Wikipedia), llegamos a la Iglesia de Sant Esteve.

Dentro del recinto del Castillo se encontraron restos romanos e inclusos prerromanos, desde el s.I

Desandamos el recorrido para descubrir en una calleja una curiosa vinoteca regentada por una peculiar y vintage pareja, que nos ofrece un rico vermú y nos habla de su amor por el vino del Priorat.

El refrigerio y su asociado descanso, amén de la agradable charla con nuestro coetáneo hostelero, nos hace recordar que nos quedan dos pueblos más para ver, para recorrer y disfrutar.

Así que volvemos a la entrada del pueblo, donde hemos dejado la moto en el parking asfaltado para coches, por el que se accede a un descampado donde poder dejar autocaravanas (vista desde la torre del reloj).

Begur

Begur (Wikipedia)

Begur (Google Maps)

Siguiendo nuestro viaje por el Bajo Ampurdán, nos encontramos con este pequeño pueblo que conserva reminiscencias de un pasado importante.

Y que en su día tuvo un imponente castillo del que sólo queda su esqueleto externo de peculiares almenas, y unas fabulosas vistas.

No obstante, el principal atractivo de Begur en la actualidad son sus playas, de las más afamadas de la Costa Brava (Wikipedia)

Pals

Pals (Wikipedia)

Pals (Google Maps)

Nuestro viaje por el Bajo Ampurdán concluye con una sorpresa. Famosa por sus arrozales (pals viene a significar lugar pantanoso en latín), con marca registrada, y por su turismo y playas.

También rezuma historia, con un castillo del s.XI, del que sólo se conserva su torre circular, o Torre de las Horas, y la Iglesia de Sant Pere.

Accedemos al recinto amurallado desde un parking asfaltado para coches donde dejamos la moto, y donde no se admiten autocaravanas; estas deberán ir a otro parking a las afueras.

20240222 Roses

Tras un día de ayer ajetreado, hoy decidimos tomarnos un descanso para afrontar el regreso de la mejora manera posible.

Tomamos conciencia del viaje realizado, de lo aprehendido, de lo disfrutado, de los paisajes, torres, murallas, museos, iglesias y castillos visitados, historia, sobre todo, y presente también.

Llegamos a la conclusión de que ha merecido la pena, de que ahora conocemos más y mejor nuestra historia, y nuestra realidad.

20240223 Roses->Zaragoza

Roses–>Zaragoza, 430km, 6h (cifras aproximadas, con parada a comer y descansar)

Esta vez el viaje ha sido normal, sin atascos, aglomeraciones o bloqueos de carretera, y hemos llegado al área de autocaravanas del Campus Ebro de Zaragoza a una hora razonable.

Previamente, habíamos reservado una mesa en un restaurante cubano, El Paladar (Google Maps).

Para llegar allí, tomamos el eficiente y oportuno tranvía con el que desplazarnos hasta la Plaza San Francisco, zona universitaria por excelencia (qué recuerdos!!), y acercarnos andando al restaurante. Habiendo llegado con antelación a la hora reservada, hicimos un paréntesis para disfrutar del local y atención del Tavern Modo (Google Maps), regentado por un amable riojano de adopción, najerano para ser más exactos.

Concluida la cena en el cubano, rica y a un coste razonable, volvimos a la Plaza San Francisco para coger de nuevo el tranvía y acercarnos a la Plaza España.

La intención era acabar la noche con una divertida velada en el cabaret ibérico El Plata (Google Maps), en la archiconocida zona del Tubo Zaragozano, encontrándonos con la desagradable sorpresa de que estaba cerrado (puede que de forma indefinida; ¡qué tiempos aquellos!).

Para compensar, seguimos paseando por el Tubo zaragozano, hasta llegar a la preciosa explanada de la Plaza del Pilar (Wikipedia), Plaza del Pilar (Google Maps), que de noche aún resplandece más.

Finalmente, nos acercamos paseando hasta una parada del tranvía cercana al Mercado Central (Google Maps) (donde, en su sótano, hace unos 40 años, disfruté de una animada actuación de aquel grupo de folklore vasco conocido como Oskorri (Wikipedia)), para volver al área del Campus Ebro y descansar. Mañana es el último tramo de este viaje.

20240224 Zaragoza->Casa

Zaragoza–>Casa, 270km, 4h (cifras aproximadas)

Fin del viaje

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